液壓動力站(zhan)内阻過大會(huì)下降體系的(de)整體效率。另(lìng)一方面，    損🐕失(shī)的能量會轉(zhuǎn)化為熱能，使(shi)液壓油溫度(dù)升高，油變質(zhi)，造✂️成液壓設(she)備故障。液壓(ya)動力站是由(yóu)液壓泵、驅動(dòng)電機、油箱、換(huàn)向閥、節省閥(fa)和溢流閥組(zu)成的液壓源(yuan)設備，或者是(shi)包括控制閥(fá)的🔴液壓設備(bèi)。依據驅動設(shè)備所需的流(liú)❌向、壓力和流(liu)量，适用于驅(qū)㊙️動設備與液(yè)壓動力站别(bié)離的各種機(jī)器。液壓💁體系(xì)經過油管将(jiang)液壓☁️動力站(zhan)與驅動設備(bèi)(油缸或電機(ji)⛷️)連接起來，可(ke)以實現各種(zhong)指定的動作(zuo)。因而，在規劃(hua)液壓動力站(zhàn)時，應在滿㊙️意(yì)運用要求的(de)前提下，充分(fèn)🏃考慮下降體(ti)系的功率損(sǔn)耗。

首要考慮(lü)動力源——泵，考(kao)慮液壓缸工(gong)況的多樣性(xing)，有☀️時體系📱需(xū)要大流量低(di)壓力；有時需(xu)要小流量高(gao)壓。液壓動力(li)🔞站是由液🈲壓(ya)泵、驅動電機(ji)、油箱、換向閥(fa)、節省閥和溢(yi)流閥組成的(de)液壓源設備(bei)，或🌍者是包括(kuò)控制閥的液(yè)壓設備。依據(ju)驅動設備所(suǒ)需的流向、壓(yā)力和流量，适(shì)用于驅動設(she)備與液壓動(dong)力站别離的(de)各種機器。液(ye)壓體系經過(guo)油管将☎️液壓(ya)動力站與驅(qu)動設備(油缸(gāng)或電機)連接(jie)起來，可以實(shi)現各種指定(ding)的👄動作。因而(ér)，挑選限壓💃變(biàn)量泵是可取(qǔ)的🔱，由👄于這種(zhǒng)類型的泵的(de)流量跟着體(tǐ)系壓力的改(gai)變而改變。當(dang)體系壓力下(xià)降時，流量相(xiang)對較大，可以(yi)滿意執行機(jī)構的快行程(cheng)。當體系壓力(li)大時，流量相(xiang)應減小，可以(yi)滿意執行器(qì)的工作行程(cheng)。這樣既☁️能滿(man)意執行器的(de)工作要求，又(yòu)能使功耗愈(yu)加合理。