要使一個(gè)液壓系統(tong)能長期可(ke)靠工作，必(bi)須在設計(ji)或使用過(guo)程中認真(zhen)注意以下(xià)幾方面的(de)問題：

（1）防止空氣(qì)混入系統(tong)中并及時(shi)将混入系(xi)統中的空(kōng)氣排走。空(kōng)氣㊙️進入液(ye)壓系統，會(huì)引起噪音(yīn)和油液氧(yǎng)化變質等(děng)不良後果(guo)，必須采取(qu)措施防止(zhǐ)空氣混入(rù)，并要經常(chang)将混入系(xi)統的空氣(qi)排出。

（2）要經(jing)常保持油(yóu)液的清潔(jié)。油液中混(hun)有雜質，會(huì)引起滑閥(fá)卡住，堵🚶‍♀️塞(sai)節流小孔(kong)或縫隙而(ér)使液壓元(yuan)件不能正(zhèng)常工作，并(bing)且使相對(duì)運動零件(jiàn)磨損加劇(jù)。除了采取(qǔ)裝❓濾油器(qi)及各種🙇‍♀️防(fang)止外界雜(zá)質混入系(xì)統的☁️裝置(zhi)外，還要定(dìng)期清洗濾(lü)油器和更(geng)換陳油。在(zai)液壓系統(tǒng)裝配時，要(yao)清洗各個(ge)液壓元件(jiàn)及管道。試(shì)車後🔞，最好(hǎo)将各元件(jian)⭐及管道拆(chai)出，進行認(rèn)真清洗後(hou)再裝好。

（3）要(yào)防洩漏。外(wai)洩漏是不(bú)允許的，内(nei)洩漏是不(bú)可避免的(de)，但🚩其洩漏(lou)量不能超(chāo)過允許的(de)數值，如果(guo)洩漏過多(duo)，會使壓⁉️力(li)升不上去(qù)，液動機不(bu)能達到預(yù)期的力（或(huò)力矩）。并且(qie)油❌洩漏量(liang)的大小♍與(yu)壓力高低(dī)有關，會使(shǐ)工作部件(jian)運動不穩(wěn)定。此外🏒，由(you)于洩漏量(liang)過多，使容(róng)積損失增(zēng)大，油溫升(shēng)高，為了不(bu)出現洩漏(lou)過多的毛(mao)病，就應使(shi)相對運動(dong)零件間有(you)适當的間(jiān)隙🆚及裝設(shè)适當的密(mì)封裝置。

（4）要(yao)防油溫過(guò)高。一般液(yè)壓系統的(de)油溫以保(bǎo)持15－50℃為适宜(yi)。油溫🤞過高(gāo)🐕會帶來一(yi)系列不良(liang)後果。

油溫(wēn)上升會使(shi)油液變稀(xī)，洩漏增加(jia)，系統效率(lǜ)下降。油🏒液(yè)在較高☎️溫(wen)度下工作(zuò)，容易變質(zhi)。要避免油(you)溫過高，除(chu)了在✨設計(jì)采取避免(miǎn)油液發熱(rè)的措施（如(rú)油泵卸荷(hé)及對于大(da)功率系統(tǒng)采用🏃‍♂️容積(ji)調速的方(fāng)法等）外，還(hái)要考慮油(yóu)箱是否有(yǒu)足夠的散(sàn)熱能力。必(bì)要時，可增(zeng)設冷卻裝(zhuang)置。