液(ye)壓動力(li)站油缸(gāng)的使用(yòng)是十分(fen)普遍的(de)，被廣泛(fan)引用在(zai)機械設(she)備上。油(yóu)缸總是(shi)容易損(sǔn)壞的O型(xing)圈，當油(yóu)缸“O”形密(mì)封圈磨(mo)損後，油(yóu)缸有杆(gan)腔與無(wu)杆腔間(jian)隙增大(dà)互通，就(jiu)等于切(qie)斷了✨油(yóu)缸有杆(gan)腔的💛回(hui)油路。在(zai)實踐中(zhong)，因油❓缸(gang)兩腔形(xíng)成間隙(xi)互通，油(yóu)缸腔内(nei)壓力油(yóu)有從高(gao)壓區向(xiang)低壓區(qu)流動的(de)趨勢，流(liú)動一産(chǎn)生，活塞(sāi)失去平(ping)衡向有(you)杆腔移(yi)動尋覓(mì)新的平(píng)衡點。

如(ru)何延長(zhang)如何延(yán)長油缸(gāng)使用時(shi)間？液壓(ya)動力站(zhan)油缸系(xì)🚩統維護(hù)有幾個(gè)要點，是(shì)有助于(yu)延長使(shǐ)用的，接(jiē)下來簡(jiǎn)單講一(yī)下。

1、保持(chí)液壓油(you)的清潔(jié)。油裡的(de)污物會(hui)損傷系(xi)統的零(ling)部件。

2、保(bǎo)持液壓(yā)油量。油(yóu)少了，會(hui)進空氣(qi)，使系統(tong)運行不(bú)正常。

3、注(zhù)意觀察(chá)油缸有(you)無漏油(you)。漏油說(shuō)明密封(feng)壞了，不(bú)及時更(geng)換，不僅(jǐn)費油，還(hai)使出力(li)下降，嚴(yán)重時不(bu)工作。

4、熟(shú)習系統(tǒng)運行的(de)聲音。正(zhèng)常和有(you)故障的(de)聲音是(shi)不同的(de)，聽到異(yi)聲就知(zhī)道有毛(mao)病了，及(jí)時排除(chu)，以免小(xiao)毛病變(bian)成大損(sun)壞，造成(chéng)大的損(sun)失。

5、注意(yi)檢查緊(jǐn)故件是(shì)否松動(dòng)。要保持(chí)其有效(xiào)緊故狀(zhuàng)态。