當液(yè)壓動力站(zhàn)用作供油(yóu)單元時，液(ye)壓動力站(zhàn)通過外部(bu)管道系統(tǒng)連接到多(duo)個液壓缸(gang)，以控制多(duo)組閥的動(dong)作。這是一(yī)👅個封閉的(de)電源系統(tǒng)，包括油箱(xiāng)、油泵和蓄(xù)能器。

液壓(ya)動力站的(de)油站可配(pei)備可編程(chéng)序控制器(qi)(PLC)控制💋系統(tǒng)，控制所有(you)内部液壓(ya)功能，并産(chǎn)生信号與(yu)控制室交(jiao)換。諸如液(yè)壓伺服閥(fá)的控制元(yuán)件直接安(ān)裝在液壓(yā)缸上，高壓(ya)油通過控(kòng)制元件壓(yā)入液壓缸(gang)或從液壓(yā)缸排出。

在(zài)運行狀态(tài)下，液壓執(zhí)行器由電(dian)磁閥控制(zhi)，系統指令(lìng)信号啟動(dong)🏒電磁閥，控(kòng)制蓄能器(qì)的油壓和(hé)能量釋放(fàng)，從而控制(zhi)油缸的👨‍❤️‍👨滑(huá)閥，通過機(ji)械傳動機(ji)構驅動閥(fá)門實現快(kuài)速關閉、正(zheng)常啟閉和(he)測試控制(zhi)。

高壓缸可(ke)以固定在(zài)閥杆上，也(ye)可以直接(jie)用作緻動(dòng)器。多餘的(de)⁉️液壓油返(fan)回液壓動(dòng)力站，使得(dé)管道系統(tǒng)可以控制(zhi)與回流管(guǎn)和回流管(guǎn)并聯的多(duō)個閥。

液壓(yā)動力站采(cai)用特殊驅(qu)動技術的(de)液壓動力(li)站用于控(kong)制主蒸汽(qì)閥執行器(qì)和汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)的動作。功(gōng)率單元針(zhen)對廣泛的(de)應用進行(háng)了優化。例(lì)如，液壓發(fā)電🔆站可用(yong)于惡劣環(huán)境中的卡(kǎ)車操作，或(huò)長期重載(zǎi)駕駛條件(jian)，以及其他(tā)需要高性(xing)能和高質(zhi)量産品的(de)應用。